Поддержание
микроклимата
tmpB1D-1.jpg
tmpB1D-2.jpg
Поддержание микроклимата в авто-
мобиле осуществляется, в зависимости
от комплектации, с помощью систем
обогрева и вентиляции, а также
устанавливаемого дополнительно
кондиционера * или электронного
автоматического кондиционера *.
Система обогрева и вентиляции с
дополнительным кондиционером*
Системы вентиляции, обогрева и охлаж-
дения * составляют единый функцио-
нальный узел, который предназначен
для создания комфортных условий в
любую погоду и при любой наружной
температуре.
При включении охлаждения * воздух
охлаждается и осушается.
Обогревательное устройство во всех
режимах подогревает воздух по потреб-
ности в зависимости от положения
температурного переключателя. Подачу
воздуха можно отрегулировать по
потребности посредством устройства
обдува.
В исполнении без кондиционера * клавиши системы охлажденияtmpB1D-3.jpgи циркуляции воздухаtmpB1D-4.jpgотсутствуют.
Электронный автоматический
кондиционер *
обеспечивает максимальный комфорт
при всякой погоде, любой наружной
температуре и в любое время года.
Чтобы обеспечить постоянный и уютный
климат в автомобиле, производится
автоматическая регулировка темпе-
ратуры поступающего воздуха, а также
расхода и распределения воздуха в
зависимости от наружных атмосферных
условий.
Электронный автоматический
кондиционер, см. стр. 109.
102
tmpB1D-5.jpg
tmpB1D-6.jpg
tmpB1D-7.jpg
Переключатели обогрева
I Левый поворотный переключатель:
температура
|красная зона = теплее
|синяя зона = холоднее
Средний поворотный переключатель: обдув
Четыре скорости:
tmpB1D-8.jpg выключен
4 максимальный расход воздуха
Расход воздуха определяется обдувом. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.
Правый поворотный переключатель:
распределение воздуха
tmpB1D-9.jpg к ветровому стеклу и к
передним боковым стеклам
tmpB1D-10.jpg к ветровому стеклу, к
передним боковым стеклам и
к нижнему пространству салона
tmpB1D-11.jpg к нижнему пространству салона
tmpB1D-12.jpg к верхнему и к нижнему
пространству салона
tmpB1D-13.jpg к верхнему пространству
При установке положенийtmpB1D-14.jpgилиtmpB1D-15.jpg
открыть сопла обдува.
tmpB1D-16.jpg
tmpB1D-17.jpg
tmpB1D-18.jpg
Обогрев заднего стекла *,
обогрев наружных зеркал *
Управление при включенном зажигании:
вкл. = нажатьtmpB1D-19.jpg
выкл. = повторно нажатьtmpB1D-20.jpg
Сигнализатор контроля включения в
переключателе.
Кондиционер *
Система циркуляции воздухаtmpB1D-21.jpg
Посредством выключателя циркуляции
воздухаtmpB1D-22.jpgкондиционер переключает-
ся в режим циркуляции (сигнализатор
включения).
При проникновении дыма или запаха снаружи: на короткое время включить систему циркуляции воздухаtmpB1D-23.jpg
Включенная циркуляционная система
снижает воздухообмен. Влажность
воздуха возрастает, возможно запоте-
вание стекол. Качество воздуха внутри
салона со временем ухудшается, это
может приводить к явлениям усталости у
пассажиров.
Распределитель воздуха наtmpB1D-24.jpgсистема
циркуляции воздуха автоматически
выключается для ускорения удаления
влаги со стекол.
ОхлаждениеtmpB1D-25.jpg
ВыключателемtmpB1D-26.jpgвключается режим
охлаждения (компрессор охлаждения)
кондиционера (сигнализатор включе-
ния). Режим работы с охлаждением
может включаться только при
работающем двигателе.
При включенном охлаждении (охлаж-
дающий компрессор) производится
охлаждение и осушение воздуха. Если в
охлаждении или осушении необходи-
мости нет, выключить охлаждение для
экономии топлива.
При низких наружных температурах
охлаждение (охлаждающий ком-
прессор) автоматически выключается.
104
tmpB1D-27.jpg
tmpB1D-28.jpg
tmpB1D-29.jpg
Средние и боковые (1)
сопла обдува
Изменением положения регуляторов
температуры достигается комфортная
вентиляция верхнего пространства
салона. Регулятор температуры в
среднем диапазоне: из средних сопел
обдува поступает более прохладный
воздух, чем из боковых сопел обдува.
Посредством вертикального и
горизонтального перемещения помелей
установить направление потока
воздуха.
Чтобы закрыть сопла, переместить
задвижку в середину автомобиля.
Для усиления притока воздуха пере-
ключить обдув на более высокую
ступень.
Сопла обдува стекол (2)
Распределитель воздуха в положениеtmpB1D-30.jpg
илиtmpB1D-31.jpgвоздух направляется на ветровое
стекло и боковые стекла.
Дополнительные сопла
расположены перед ветровым стеклом,
перед боковыми стеклами, а также
спереди в нижнем пространстве.
Обогрев сидений *
Два нажимных выключателяtmpB1D-32.jpgна
средней консоли, каждый действует при
включенном зажигании для
соответствующего сидения.
вкл. = нажатьtmpB1D-33.jpg
выкл. = повторно нажать •tmpB1D-34.jpg
Сигнализаторы включения в клавишах.
105
tmpB1D-35.jpg
Обогрев
Мощность обогрева зависит от
температуры хладагента и поэтому
достигает максимального значения
только при прогретом двигателе.
Для быстрого прогрева салона
• повернуть регулятор температуры в
красный сектор,
• включить ступень обдува 3,
• установить распределитель воздуха в
желаемое положение, см. стр. 103.
Удобство, хорошее самочувствие и
комфорт пассажиров в значительной
степени зависят от правильной уста-
новки режима вентиляции и обогрева.
Чтобы достичь распределения тем-
пературы по принципу "голова в холоде,
а ноги в тепле", установить поворотный
регулятор распределения воздуха в
положениеtmpB1D-36.jpgилиtmpB1D-37.jpg, установить
температурный переключатель на
желаемую температуру.
tmpB1D-38.jpg
Обдув
• Температурный переключатель по
потребности,
• включить нужную степень обдува,
• для максимальной вентиляции
верхнего пространства:
распределитель воздуха наtmpB1D-39.jpg, все
сопла открыты,
• для вентиляции нижнего пространства:
распределитель воздуха наtmpB1D-40.jpg,
• для одновременной вентиляции
верхнего и нижнего пространства:
распределитель воздуха наtmpB1D-41.jpg
Обогрев нижнего пространства
• Повернуть регулятор температуры в
красный сектор,
• включить обдув,
• распределитель воздуха установить в
положениеtmpB1D-42.jpg
106
tmpB1D-43.jpg
tmpB1D-44.jpg
tmpB1D-45.jpg
Удаление влаги и инея со стекол
Несоблюдение приведенных указаний
может привести к запотеванию стекол
и к авариям в результате ухудшения
видимости.
• Повернуть регулятор температуры до
упора в красном секторе,
• установить обдув на 3 или 4,
• распределитель воздуха установить в
положениеtmpB1D-46.jpg
• включить обогрев заднего стекла *,
по потребности направить боковые
сопла обдува на боковые стекла.
• Для одновременного обогрева ниж-
него пространства установить рас-
пределитель воздуха в положениеtmpB1D-47.jpg
Режим кондиционирования
воздуха *
Комфортный режим
• Выключить оежим циркуляции
воздухаtmpB1D-48.jpg,
Ш при необходимости включить
охлаждениеtmpB1D-49.jpg
Ш температурный переключатель по
потребности,
S обдув по потребности,
• распределитель воздуха наtmpB1D-50.jpgилиtmpB1D-51.jpg
Ш открыть сопла по потребности.
Температурный переключатель в сред-
нем диапазоне: более теплый воздух
поступает в нижнее пространство, а
более холодный - вверх, теплый воздух
выходит из боковых сопел обдува, а
более холодный - из средних.
Максимальное охлаждение
(Maximum Air Condition)
На короткое время открыть окна и
раздвижную крышу *, чтобы быстрее
удалить прогретый воздух.
• Включить режим диркулядии
воздухаtmpB1D-52.jpg
• включить охлаждениеtmpB1D-53.jpg
• повернуть регулятор температуры до
упора в синем секторе (холоднее),
• обдув на 4,
• распределитель воздуха наtmpB1D-54.jpg
открыть все сопла.
I
tmpB1D-55.jpg
tmpB1D-56.jpg
Указания
см. стр. 108.
Техническое обслуживание
см. стр. 108.
Удаление влаги со стекол
Запотевание стекол, например, в сырую
погоду или от влажной одежды:
• Включить охлаждениеtmpB1D-57.jpg
• температурный переключатель по
потребности,
• обдув по потребности,
• распределитель воздуха наtmpB1D-58.jpg,
система циркуляции воздухаtmpB1D-59.jpg
выключится автоматически,
— или —
если после работы системы в предыду-
щем режиме в ней присутствует влага,
могут запотевать стекла. Для предотвра-
щения этого необходимо перед пуском
двигателя установить распределение воз-
духа в положениеtmpB1D-60.jpg, а примерно через
5 секунд после пуска с в положениеtmpB1D-61.jpg
Запотевание стекол может привести к
аварии из-за ограничения видимости.
Удаление инея со стекол
• Выключить охлаждениеtmpB1D-62.jpg,
• температурный переключатель по
потребности,
• обдув по потребности,
• распределитель воздуха наtmpB1D-63.jpg,
система циркуляции воздухаtmpB1D-64.jpg
выключится автоматически,
• открыть боковые сопла обдува.
Режим с охлаждением (охлаждающим
компрессором) при низких наружных
температурах не включается.
108
Электронный автоматический
кондиционер *
обеспечивает максимальный комфорт
при всякой погоде, любой наружной
температуре и в любое время года.
Чтобы обеспечить постоянный и уютный
климат в автомобиле, производится
автоматическая регулировка темпе-
ратуры поступающего воздуха, а также
расхода и распределения воздуха в
зависимости от наружных атмосферных
условий.
tmpB1D-65.jpg
Выполняется автоматическая
компенсация изменений температуры за
счет внешних воздействий, например,
солнечных лучей.
При включенном охлаждении (охлаж-
дающий компрессор) производится
охлаждение и осушка воздуха.
Если охлаждение или осушение не
требуется, для экономии топлива нажать
клавишу ЕСО, см. стр. 111.
В автоматическом режиме авто-
матический кондиционер обеспечивает
оптимальные установки практически
при любых условиях. При необходи-
мости можно регулировать автома-
тический кондиционер вручную.
Автоматический кондиционер готов к
работе только при включенном
двигателе.
При низких наружных температурах
охлаждение (охлаждающий ком-
прессор) автоматически выключается.
109
tmpB1D-66.jpg
Заданная температура
Заданную температуру можно устано-
вить посредством левого регулятора на
значения от 16 °С до 28 °С.
Из соображений комфортности изменять
заданную температуру лишь на малые
значения.
При установке температуры ниже 16 °С
на индикаторе кондиционера отобра-
жается LO: автоматический кондиционер
постоянно работает с максимальной
мощностью охлаждения; регулирование
температуры не производится.
При установке температуры выше 28 °С
на индикаторе кондиционера отобра-
жается HI: автоматический кондиционер
постоянно работает с максимальной
мощностью обогрева; регулирование
температуры не производится.
Установка заданной температуры после
выключения зажигания остается
записанной в памяти.
Установки вручную
В особых обстоятельствах (например,
при обледенении или запотевании
стекол) можно вручную регулировать
функции автоматического
кондиционера.
Выполненные вручную установки после
выключения зажигания остаются
записанными в памяти.
При необходимости выполнить уста-
новки вручную следующим образом:
tmpB1D-67.jpg
Автоматический режим
Исходная установка для максимального
комфорта:
• нажать клавишу AUTO,
• открыть все сопла обдува,
• посредством регулятора предвари-
тельно установить температуру
на 22 С.
При необходимости заданную
температуру можно установить на более
высокое или более низкое значение.
Режим работы без охлаждения (на
индикаторе кондиционера отобра-
жается ЕСО) может отрицательно влиять
на микроклимат и безопасность, см.
стр. 111.
Все сопла обдува в автоматическом
режиме регулируются автоматически,
поэтому они должны быть постоянно
открыты.
Удаление влаги и инея со стекол
Несоблюдение приведенных указаний
может привести к запотеванию стекол
и к авариям в результате ухудшения
видимости.
Нажать клавишуtmpB1D-68.jpg, на индикаторе
кондиционера появится значокtmpB1D-69.jpg
Температура, распределение воздуха и
обдув автоматически устанавливаются
так, чтобы быстро разморозить и
высушить стекла.
Возврат в автоматический режим:
нажать клавишуtmpB1D-70.jpgили клавишу AUTO.
110
tmpB1D-71.jpg
tmpB1D-72.jpg
tmpB1D-73.jpg
Обогрев заднего стекла,
обогрев наружных зеркал *
Обогрев только при работающем
двигателе.
Нажать клавишуtmpB1D-74.jpgна индикаторе
кондиционера появится значокtmpB1D-75.jpg
Заднее стекло и наружные зеркала
быстро освобождаются от инея и влаги.
Обогрев автоматически отключается
примерно через 15 минут. Для
преждевременного отключения:
повторно нажать клавишуtmpB1D-76.jpg
Режим без охлаждения
Нажать клавишу ЕСО, на индикаторе
кондиционера появится значок ЕСО.
Режим для экономии топлива. При
данной установке охлаждение (охлаж-
дающий компрессор) выключено.
Охлаждение и удаление влаги из
поступающего воздуха не производится,
за счет этого ограничивается комфорт,
обеспечиваемый электронным авто-
матическим кондиционером. Это может
приводить, например, к запотеванию
стекол.
Возврат к режиму работы с охлаж-
дением: нажать клавишу ЕСО, ЕСО на
индикаторе гаснет.
Распределение воздуха
Нажать одну или несколько следующих
клавиш, на индикаторе кондиционера
появляется соответствующий символ:
tmpB1D-77.jpg распределение воздуха к ветровому
стеклу и к передним боковым
стеклам,
tmpB1D-78.jpg распределение воздуха к
пассажирам автомобиля через
регулируемые сопла обдува,
tmpB1D-79.jpg распределение воздуха в нижнее
пространство салона.
Возврат в автоматический режим:
повторно нажать соответствующие
клавиши или клавишу AUTO.
111
tmpB1D-80.jpg
tmpB1D-81.jpg
tmpB1D-82.jpg
Расход воздуха
Расход воздуха регулируется правым
регулятором. Установленная сила
обдува показывается столбиками.
Выключение обдува и при этом авто-
матического кондиционера:повернуть
регулятор влево, пока не погаснет
индикатор.
Включение: повернуть правый регулятор
вправо.
Возврат в автоматический режим:
нажать клавишу AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Система циркуляции воздуха предот-
вращает проникновение внешнего
воздуха в салон, при этом производится
перекачка внутреннего воздуха салона.
Нажать клавишуtmpB1D-83.jpg, на индикаторе
кондиционера появится значокtmpB1D-84.jpg
В режиме циркуляции воздуха воз-
духообмен ограничен. Качество воздуха
внутри салона со временем ухудшается,
это может приводить к явлениям
усталости у пассажиров. В режиме без
охлаждения влажность воздуха воз-
растает, возможно запотевание стекол.
Поэтому режим циркуляции воздуха
включать лишь на короткое время.
Выключение режима циркуляции
воздуха: повторно нажать клавишуtmpB1D-85.jpg
Кондиционирование воздуха при
неработающем двигателе
При стоящем автомобиле и выклю-
ченном зажигании можно использовать
еще имеющиеся в системе тепло или,
соответственно, холод для кондицио-
нирования воздуха в салоне, например,
при остановке перед железнодорожным
переездом.
Для этого нажать клавишу AUTO при
выключенном зажигании, заданная
температура появляется на индикаторе
кондиционера. Температура регули-
руется левым регулятором.
Длительность кондиционирования
воздуха ограничена.
Для преждевременного окончания
нажать клавишу AUTO.
112
tmpB1D-86.jpg
Воздушный микрофильтр
Воздушный микрофильтр очищает
поступающий снаружи воздух или, при
включенной системе циркуляции *,
воздух внутри салона от пыли и сажи, а
также от пыльцы и спор. Слой активи-
рованного угля * хорошо удаляет из
воздуха посторонние запахи и вредные
газы.
Фильтр необходимо заменять с перио-
дичностью, указанной в сервисном
буклете.
Указания
Если в сырую погоду запотевает ветро-
вое стекло, следует кратковременно
включить систему, как описано в
разделе "Удаление влаги со стекол".
Кондиционер * работает наиболее
эффективно при закрытых окнах и
раздвижной крышей. При сильном
нагреве салона после длительного
воздействия солнечных лучей следует на
короткое время открыть окна и
раздвижную крышу *, чтобы обеспечить
быстрое удаление прогретого воздуха.
При включенном кондиционере *
(охлаждающем компрессоре) обра-
зуется конденсатная вода, вытекающая
на днище автомобиля.
При включении кондиционера *
(охлаждающего компрессора) должно
быть открыто хотя бы одно отверстие для
выпуска воздуха, чтобы испаритель не
покрывался инеем из-за недостаточного
потока воздуха.
Для безотказной работы автомати-
ческого кондиционера * нельзя за-
крывать датчик, расположенный между
отверстиями для выхода воздуха перед
ветровым стеклом.
Техническое обслуживание
Чтобы обеспечить длительную рабо-
тоспособность системы, необходимо раз
в месяц независимо от погодных условий
и времени года включать кондиционер*
(охлаждающий компрессор) на не-
сколько минут. Режим охлаждения *
(охлаждающий компрессор) при низких
наружных температурах не включается.
При возникновении неисправности
следует обратиться за помощью на
станцию техобслуживания. Мы ре-
комендуем обращаться к партнеру
фирмы Opel.
Воздухозаборник
Воздухозаборные отверстия в моторном
отделении слева и справа снаружи
перед ветровым стеклом должны быть
свободны для поступления воздуха, при
необходимости удалить листву, грязь или
снег.
Отверстия для выпуска воздуха
При размещении предметов в вещевых
ящиках багажника не закрывать
отверстия для выхода воздуха.
113
Easytronic
tmpB1D-87.jpg
tmpB1D-88.jpg
Автоматическая коробка передач
Easytronic позволяет производить ручное
(ручной режим) или автоматическое
(автоматический режим) переключение
передач, при этом в обоих режимах
обеспечивается полностью автомати-
ческое управление сцеплением.
Несоблюдение описаний может
привести к травмам или опасности для
жизни.
Индикатор коробки передач
Индикация включенной в данный момент передачи или режима на индикаторе коробки передач.
Положения рычага переключения
передач
Рычаг переключения передач в
положении N
нейтральное положение и холостой ход.
Пуск двигателя возможен только в
положении N и при нажатой педали
тормоза. На индикаторе коробки
передач показывается значок "N". При
ненажатой педали тормоза значок "N"
на индикаторе мигает.
Рычаг переключения передач в среднем
положении
После перевода рычага переключения
передач из положения N в среднее
положение при одновременном нажатии
педали тормоза коробка передач
Easytronic переключается в автома-
тический режим и включается первая
передача. На индикаторе коробки
передач появляется значок "А". После
отпускания педали тормоза автомобиль
начинает "ползти". При ненажатой пе-
дали тормоза значок "А" на индикаторе
мигает. Немедленно нажав на педаль
акселератора, тронуться с места или
перевести рычаг переключения передач
снова в положение N и повторить
процесс с нажатой педалью тормоза.
В автоматическом режиме переключе-
ние передач выполняется автоматически
в зависимости от дорожных условий.
114
В ручном режиме передачи можно
переключать вручную. На индикаторе
коробки передач показывается
включенная передача.
При слишком низком числе оборотов
двигателя коробка передач Easytronic
переключается на более низкую
передачу автоматически даже в ручном
режиме. Этим предотвращается
глушение двигателя.
Рычаг переключения передач в + или -
+ переключение на более высокую
передачу.
переключение на более низкую
передачу.
Если выбрана более высокая передача при недостаточной скорости или более низкая передача при слишком высокой скорости, переключение не производится. Этим предотвращаются слишком низкие или слишком высокие обороты.
Посредством многократного кратко-
временного задействия рычага пере-
ключения передач через короткие
интервалы времени можно переска-
кивать через передачи.
Если автомобиль находится в автома-
тическом режиме, при перемещении
рычага переключения передач в
положения + или - коробка передач
Easytronic переключится в ручной
режим. На индикаторе коробки передач
показывается включенная передача.
Рычаг переключения передач в А/М
Переключение между автоматическим и
ручным режимом.
Рычаг переключения передач в R
Задний ход. Включать только на стоящем
автомобиле. Нажать кнопку на рычаге
переключения, установить положение R.
На индикаторе коробки передач
появится значок "R".
Если положение R установлено не на
стоящем автомобиле, значок "R" на
индикаторе коробки передач мигает, а
передача не включается.
Режимы вождения с электронным
управлением в автоматическом
режиме
• Программа регулирования
температуры после холодного старта
автоматически, благодаря задержке
переключения на более высокие
передачи (повышенные обороты)
быстро доводит катализатор до
температуры, требуемой для
оптимального сокращения выброса
вредных веществ в выхлопе.
• Адаптивные режимы автоматически
согласуют процесс переключения на
другие передачи с условиями езды,
например, при езде с прицепом, с
большой загрузкой и на подъемах.
115
tmpB1D-89.jpg
tmpB1D-90.jpg
Дополнительное торможение
двигателем
Автоматический режим
При спуске коробка передач Easytronic
переключается на более высокие
передачи только на повышенных
оборотах. При торможении коробка
передач Easytronic переключается на
более низкую передачу своевременно.
Ручной режим
Для использования тормозных
возможностей двигателя при спуске
своевременно переключить на более
низкую передачу.
Зимний режим вожденияtmpB1D-91.jpg
В случае затруднений при трогании с
места на скользкой дороге нажать
клавишуtmpB1D-92.jpg(на индикаторе коробки
передач появятся значки "А" иtmpB1D-93.jpg).
Коробка передач Easytronic пере-
ключится в автоматический режим, и
автомобиль тронется на 2-й передаче.
Зимний режим эксплуатации
выключается при:
• повторном задействии клавишиtmpB1D-94.jpg,
• переключении в ручной режим,
• выключении зажигания.
Для защиты от повреждения коробки
передач Easytronic при слишком
высокой температуре сцепления зимний
режим вождения автоматически
выключается.
Принудительное понижение
передачи
Нажатие педали акселератора ниже
точки сопротивления: на скорости ниже
определенного значения коробка
передач переключится на пониженную
передачу. Для ускорения используется
полная мощность двигателя.
При выжимании педали акселератора
переключение передач вручную
невозможно.
В диапазоне числа оборотов двигателя,
близком к верхнему пределу, коробка
передач при выжимании педали
акселератора переключается на более
высокую передачу даже в ручном
режиме.
Без выжимания педали акселератора
данное автоматическое переключение в
ручном режиме не производится.
116
Остановка
Когда рычаг переключения передач
находится в среднем положении, при
остановке автомобиля автоматически
включается первая передача (при
включенном режиме помощи при
трогании с места - вторая передача), и
размыкается сцепление.
Если при открывании двери водителя и
не нажатой педали тормоза раздается
предупредительный сигнал, то перевести
рычаг переключения передач в
положение N и затянуть ручной тормоз.
При остановке на подъемах необходимо
обязательно затянуть стояночный тормоз
или нажать педаль главного тормоза. Не
удерживать автомобиль при вклю-
ченной передаче за счет повышения
числа оборотов двигателя, чтобы
избежать перегрева коробки передач.
При более длительных остановках,
например, в пробке или на переезде,
выключить двигатель.
Установка автомобиля на парковку
Перед выходом из автомобиля
• затянуть стояночный тормоз,
• вынуть ключ зажигания.
Включенная последней передача
остается задействованной. При
положении рычага переключения
передач N ни одна из передач не
включена.
После выключения зажигания коробка
передач Easytronic больше не реагирует
на перемещения рычага переключения
передач.
Если не вынимать ключ зажигания, то
при длительном времени стоянки
автомобиля может произойти разрядка
аккумулятора.
При незатянутом стояночном тормозе
после выключения зажигания сигна-
лизатор (©) мигает в течение нескольких
секунд.
"Вытягивание"
Для "вытягивания" машины, застрявшей
в песке, грязи, снегу или в канаве, при
слегка нажатой педали акселератора
попеременно переводить рычаг
переключения вперед-назад между
средним положением и положением R.
Число оборотов двигателя удерживать
по возможности низким, избегать
рывков при нажатии педали
акселератора
Описанный выше способ применять только в указанных исключительных случаях.
117
tmpB1D-95.jpg
tmpB1D-96.jpg
Прерывание электропитания
При разряженном аккумуляторе и
включенной передаче сцепление не
разъединяется. Автомобиль сдвинуть
невозможно.
В случае разрядки аккумулятора
выполнить процедуру вспомогательного
пуска, см. стр. 156.
Точное маневрирование
Для точного маневрирования, например,
при установке на парковку, заезде в
гараж и т.п., можно использовать
свойство "сползания" с включенной
передачей при отпускании педали
главного тормоза.
Ни в коем случае не выжимать педали
акселератора и тормоза одновременно.
Для защиты от повреждения коробка
передач Easytronic автоматически
выключает функцию "сползания" при
слишком высоких температурах
сцепления.
Неисправность
В случае неисправности коробки пере-
дач Easytronic загорается сигнализа-
торtmpB1D-97.jpg. При серьезных неисправностях
на индикаторе коробки передач
дополнительно появляется значок "F".
Продолжать движение можно, если
горит только сигнализаторtmpB1D-98.jpg>. При этом
переключение в ручной режиме
становится невозможным.
Если на индикаторе коробки передач
дополнительно появляется значок "F", то
продолжение поездки невозможно.
Устранить неисправность. Мы рекомен-
дуем обратиться к партнеру фирмы Opel.
Встроенная система самодиагностики
обеспечивает быстрое устранение
неисправностей.
118
tmpB1D-99.jpg
3. Очистить коробку передач Easytronic в
области крышки (см. рисунок), чтобы
после снятия крышки в отверстие не
попала грязь.
4. Освободить крышку, повернув ее, и
вытянуть вверх, см. рисунок.
5. С помощью отвертки на шлиц
(Инструмент, см. стр. 164) повернуть
расположенный под крышкой
установочный винт вправо до
ощутимого сопротивления. Теперь
сцепление разъединено.
Не вращать далее, преодолевая
сопротивление, иначе возможно
повреждение коробки передач
Easytronic.
6. Установить на место очищенную
крышку. Крышка должны полностью
прилегать к корпусу.
Буксировка автомобиля и пуск двигателя
при расцепленном указанным способом
сцеплении запрещается, но возможно
передвижение автомобиля на короткие
расстояния.
Немедленно обратиться за помощью на
станцию техобслуживания. Мы
рекомендуем обращаться к партнеру
фирмы Opel.
Если причина нарушения питания не в
разряженном аккумуляторе, следует
обратиться за помощью на станцию
техобслуживания. Мы рекомендуем
обращаться к партнеру фирмы Opel. В
случае, если необходимо вывести
автомобиль из потока движущегося
транспорта, сцепление можно
выключить следующим образом:
1. Затянуть стояночный тормоз,
выключить зажигание.
2. Открыть и подпереть капот.
119
Экономия топлива,
защита окружающей
среды
в качестве растворителя используется
вода.
Возврат отработавшего срок
службы автомобиля
Сведения о пунктах возврата отработавших срок службы автомобилей и их вторичной переработке Вы можете найти в сети Интернет по адресу www.opel.com.
Езда с экономией энергии и
бережным отношением к
окружающей среде
• Высокий расход топлива, уровень
шума и выброс вредных выхлопных
газов часто обусловлен неэкономич-
ным стилем вождения без учета
воздействия на окружающую среду.
• Поэтому следует ездить, экономя
топливо: "меньше топлива — больше
километров".
Снижайте уровень шума и выхлоп за
счет экологичного стиля вождения. Это
в высокой мере окупается и способст-
вует повышению уровня жизни.
Расход топлива во многом зависит от
индивидуального стиля вождения.
Приведенные ниже указания помогут
Вам достичь уровня расхода,
приближающегося к стандартным
измеренным значениям, см. стр. 221.
Контролируйте расход топлива Вашего
автомобиля при каждой заправке. Это
поможет Вам скорее установить
причины повышенного расхода топлива.
• Полный газ или разогрев двигателя в
режиме холостого хода вызывает
усиленный износ, повышение расхода
топлива, увеличение выброса
выхлопных газов, повышение
содержания вредных веществ в
выхлопе и уровня шума.
• Трогайтесь по возможности сразу
после пуска двигателя. Прогревайте
двигатель на средних оборотах.
Равномерная скорость
• Нервный стиль вождения автомобиля
значительно повышает расход
топлива, уровень шума, количество
выхлопных газов и содержание в них
вредных веществ.
• Избегайте лишних ускорений и тормо-
жений, старайтесь ехать предусмо-
трительно с равномерной скоростью,
Путем тщательного планирования маршрута избегайте частых троганий и остановок, например, перед светофорами, на коротких участках пути и при езде в колоннах. Выбирайте улицы с удобным дорожным движением.
Холостой ход
• Двигатель потребляет топливо и на
холостом ходу.
• Уже во время остановок более одной
минуты рекомендуется выключить
двигатель. За пять минут работы на
холостом ходу двигатель потребляет
столько же топлива, как и для одного
километра езды!
Технология, ориентированная в
будущее
При разработке и изготовлении Вашего
автомобиля фирма Opel использовала
не загрязняющие среду и легко
утилизуемые материалы. Технология
производства Вашего автомобиля также
направлена на сохранение
окружающей среды.
С помощью повторного использования
отходов производства замыкаются
циклы использования материалов.
Сокращение потребления энергии и
воды обеспечивает дополнительную
экономию природных ресурсов.
Современная конструкция автомобиля
облегчает его разборку по окончании
срока эксплуатации и отделение материа-
лов для их дальнейшего использования.
Такие материалы, как асбест и кадмий,
не используются. Кондиционер *
работает с хладагентом, не содержащим
фреонов.
128
Принудительный холостой ход
• Подача топлива в режиме принуди-
тельного холостого хода автоматически
отключается, например, при спуске или
торможении, см. также стр. 127.
• В режиме принудительного холостого
хода педаль акселератора не
выжимать и не выключать сцепление,
чтобы обеспечить экономию топлива
за счет отключения тяги.
Вести машину с переключением
передач
• Работа на высоких оборотах
повышает износ и расход топлива.
• Не перегружайте двигатель. Избегайте
слишком высоких оборотов.
Езда с учетом показаний тахометра
помогает экономить топливо. По
возможности двигайтесь на каждой
передаче на более низких оборотах и
без резких изменений скорости.
Двигайтесь по возможности на самой
высокой передаче, переключайтесь
на повышенную передачу по воз-
можности раньше, а на пониженную с
только тогда, когда двигатель
перестает работать равномерно.
Высокая скорость
• Чем выше скорость, тем выше расход
топлива и уровень шума. При езде на
"полном газу" расходуется очень
много топлива и производится
чрезмерный шум и повышенный
выброс выхлопных газов.
• Немного убрав педаль акселератора,
Вы сможете существенно сократить
расход топлива без больших потерь в
скорости.
Двигайтесь со скоростью не выше 3/4
максимальной, это позволит Вам без
существенных потерь во времени
сэкономить до 50 % топлива.
Давление воздуха в шинах
• Слишком низкое давление в шинах
сказывается дважды: в чрезмерном
потреблении топлива и повышенном
износе шин.
• Регулярный контроль давления (через
каждые 14 дней) оправдывает себя.
Дополнительные потребители
энергии
• Включение дополнительных потре-
бителей повышает расход топлива.
• Выключайте дополнительные потре-
бители (например, кондиционер *,
обогрев заднего стекла), если в них нет
необходимости.
Багажник на крыше, держатель
для лыж
• Груз на крыше из-за повышенного
сопротивления воздуха может
увеличивать расход топлива
примерно на 1 л на 100 км.
• Рекомендуется снимать их, если они не
используются.
Ремонт и техобслуживание
• Неквалифицированное проведение
работ по ремонту, наладке или
техобслуживанию могут привести к
повышению расхода топлива. Не
производите самостоятельно работы
на двигателе.
По незнанию Вы можете нарушить
законы по охране окружающей среды
вследствие неправильной утилизации
материалов,
утилизуемые материалы не
возвращаются в цикл производства,
контакт с различными химическими веществами может быть вреден для здоровья.
• Мы рекомендуем поручать выпол-
нение работ по ремонту и техни-
ческому обслуживанию партнеру
фирмы Opel.
Сложные условия эксплуатации
• При езде с резкими подъемами,
поворотами или по плохим дорогам, а
также в зимних условиях расход
топлива повышается.
Потребление топлива резко
возрастает во время езды в городе и
при зимних температурах, а особенно
при езде на короткие расстояния,
когда двигатель не успевает достичь
рабочей температуры.
• Поэтому в таких условиях следует
соблюдать приведенные выше
рекомендации, чтобы ограничить
расход топлива.
129
tmpB1D-100.jpg
tmpB1D-101.jpg
tmpB1D-102.jpg
Электрическое оборудование
Электронные системы зажигания
работают с очень высокой мощностью
разряда. Не прикасаться, опасно для
жизни.
Предохранители
Дефектный предохранитель можно
распознать по сгоревшей плавкой нити.
Замену предохранителя производить
только после устранения причины
неисправности.
Коробка предохранителей
Коробка предохранителей расположена в моторном отделении рядом с бачком хладагента.
Расфиксировать крышку коробки
главных предохранителей за петлю и
снять вверх.
Кроме того, снять крышку над предохра-
нителями (отмечена на рисунке желтым I
цветом).
174
tmpB1D-103.jpg
tmpB1D-104.jpg
Вставлять предохранители только
указанной номинальной силы тока. Ее
значение указывается на каждом
предохранителе и дополнительно
маркируется цветом, а также обозна-
чается на посадочном месте в коробке
предохранителей.
Предохранители,
маркирующий
цвет
П редохра н ител и ,
сила тока
серый
2 А
светло-
5 А
коричневый

темно-
7,5 А
коричневый

красный
10 А
светло-голубой
15 А
желтый
20 А
светло-зеленый
30 А
розовый (макси-
предохранитель)
30 А
оранжевый
40 А
красный (макси-
предохранитель)
50 А
желтый (макси-
предохранитель)
60 А
черный (макси-
предохранитель)
80 А
Рекомендуется всегда иметь с собой
полный комплект предохранителей,
который можно приобрести у любого
партнера фирмы Opel. Запасные
предохранители поместить в коробке
предохранителей в предусмотренном
для этого месте (на рисунке отмечено
желтым цветом).
Для замены предохранителей в коробке
предохранителей справа имеется
приспособление для вытягивания
предохранителей.
Перед заменой предохранителя
отключить соответствующий
переключатель или выключить
зажигание.
Установить приспособление для
вытягивания предохранителей на
предохранитель и вынуть его.
175
tmpB1D-105.jpg
Предо- Электрическая цепь Сила 1 храни- тока те ль
5 Механизм подъема 20 А 1 левого окна
6 Автоматическая коробка 10 А
передач
7 Устройство промывки фар 30 А 8 Стартер 10 А
9 Система впрыскивания 20 А
топлива, топливный насос,
дополнительный обогрев
10 Звуковой сигнал 10А
11 Центральное устройство 15 А
управления
12 Информационный 20 А
дисплей, информационно-
развлекательная система,
радиоприемник:
двигатель Z 13 DT, 10 А
Z 17DTH1'
13 Устройство 7,5 А I противоугонной сигнализации
14 Наружные зеркала 7,5 А
15 Устройство промывки 15 А
стекол
16 Освещение салона 7,5 А
17 Центральное устройство 20 А
управления
18 Раздвижная крыша 20 А
1) Торговое обозначение, см. стр. 218.
Предохранители и важнейшие
цепи с предохранителями
Некоторые электрические цепи могут
быть защищены несколькими
предохранителями.
Предо- Электрическая цепь Сила
храни- тока
те ль
1 Центральное 7,5 А
устройство управления
2 Устройствоуправления 7,5 А
двигателем
Предо- Электрическая цепь Сила
храни- тока
те ль
3 Приборы, 7,5 А
информационный
дисплей,
звуковой сигнал,
аварийный световой
сигнал,
блокировка пуска
двигателя
4 Тягово-сцепное 20 А
устройство,
освещение номерного
знака
176
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль
19 Механизм подъема 20 А
правого окна
Двигатель Z 12ХЕ1)
с КПП Easytronic:
устройство
противоугонной
сигнализации 5 А
20 Ксеноновые фары 5 А
Двигатель Z 12XE1'
с КПП Easytronic:
стеклоподъемник
справа 20 А
21 Ксеноновые фары 5 А
22 Центральное устройство 5 А
управления,
блокировка пуска
двигателя
23 Передние 30 А
стеклоочистители
24 Информационно- 5 А
развлекательная
система,
информационный
дисплей,
освещение салона,
приборы,
EPS
tmpB1D-106.jpg
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль
25 Фара заднего хода,
прикуриватель,
розетка для
принадлежностей 20 А
Двигатель Z 12XE1'
с КПП Easytronic:
тормозной огонь 10 А
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль
26 Обогрев правого 15 А
сидения
Двигатель Z 12XE1)
с КПП Easytronic:
автоматическая коробка
передач,
система впрыска,
фара заднего хода,
прикуриватель,
розетка для
принадлежностей 20 А
1) Торговое обозначение, см. стр. 218.
177
tmpB1D-107.jpg
Предо- Электрическая цепь Сила
храни- тока
тель
30 Устройство управления 15 А
двигателем
31 Кондиционер 15 А
32 ABS, 5 А
Easytronic,
автоматическая коробка
передач,
воздушные подушки
безопасности
33 Карбюраторный
двигатель:
устройство управления 15 А
двигателем
Дизельный двигатель:
устройство управления
двигателем 7,5 А
34 Обогреватель 30 А дизельного фильтра
35 Раздвижная крыша, 5 А
механизм подъема окон,
радиоприемник
36 Ближний свет слева 10 А Ксеноновые фары 15 А 37 Ближний свет справа 10 А Ксеноновые фары 1 5 А
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока тель
27 Обогрев левого сидения 15 А
Двигатель Z 12ХЕ1)
с КПП Easytronic:
обогрев сидения справа 15 А
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока тель
28 ABS 25 А
Двигатель! 12ХЕ1'
с КПП Easytronic:
обогрев сидения слева 15 А
29 Задний стеклоочиститель 20 А
1) Торговое обозначение, см. стр. 218.
178
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль
38 Фара заднего хода 5 А
слева,
стояночный огонь слева
39 Фара заднего хода 5 А
справа,
стояночный огонь
справа
40 Brake Light 10 А
41 Противотуманные фары 15 А
42 Задние 10 А Противотуманные фары
43 Дальний свет слева 10 А
44 Дальний свет справа 10 А
45 Вентилятор обдува 30 А
46 Устройство управления 20 А
двигателем
47 Обогрев заднего стекла 30 А 48 Стартер 30 А 49 EPS 50 А
50 ABS, 40 А система управления тягой
51 Карбюраторный
двигатель:
Easytronic 60 А
Дизельный двигатель:
устройство управления
двигателем 80 А
tmpB1D-108.jpg
Предо- Электрическая цепь Сила храни- тока те ль
52 Охлаждающий обдув:
бензиновый двигатель
с кондиционером 30 А
двигатель Z10XE,Z 12XE1)
без кондиционера 20 А
двигатель Z 14XE, Z 18ХЕ1)
без кондиционера 40 А
дизельный двигатель 40 А
Предо- Электрическая цепь Сипа храни- тока те ль
53 Вентилятор
кондиционера:
карбюраторный 30 А
двигатель
дизельный двигатель 40 А
54 Easytronic 60 А
1) Торговое обозначение, см. стр. 218.
179
Замена ламп накаливания
Перед заменой лампы выключить
зажигание и соответствующий
выключатель.
Новую лампу брать только за цоколь! Не
брать лампу за стекло голыми руками,
так как в противном случае на стекле
остаются следы пальцев. Грязь оседает
на рефлекторе и ухудшает его отра-
жательную способность. Удалить следы
прикосновения чистой, неволокнистой
тканью, пропитанной спиртом.
Сменную лампу подобрать в соот-
ветствии с маркировкой на цоколе
дефектной лампы. Не превышать
указанную мощность в ваттах.
Регулировка фар
Мы рекомендуем поручать регулировку
фар партнеру фирмы Opel, у которого
для этого имеется специальное
оборудование.
tmpB1D-109.jpg
tmpB1D-110.jpg
Система галогенных фар,
ближний свет, дальний свет
Фары с раздельными системами
ближнего света (наружные лампы) и
дальнего света (внутренние лампы).
Ближний свет
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
Вытянуть вверх заправочный
патрубок бачка устройства
промывки фар *.
3. Повернуть влево и освободить от
фиксатора держатель лампы.
4. Вынуть держатель лампы из
рефлектора.
5. Снять лампу накаливания с
держателя.
6. Вставить новую лампу накаливания в
держатель, не прикасаясь при этом к
стеклу лампы.
180
7. Вставить держатель лампы таким
образом, чтобы фиксирующие
выступы держателя совпали с
вырезами рефлектора.
8. Повернуть держатель лампы вправо
до упора.
9. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре. Установить
на место заправочный патрубок
бачка устройства промывки фар *.
tmpB1D-111.jpg
tmpB1D-112.jpg
Дальний свет
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
3. Отвернуть крышку влево и снять ее.
Исполнение с пружинной проволочной
скобой
4. Отсоединить штекер от лампы.
5. Вынуть пружинную скобу из
крепежного выступа, подав в
сторону, и опустить вниз.
181
tmpB1D-113.jpg
tmpB1D-114.jpg
tmpB1D-115.jpg
6.
Вынуть лампу накаливания из
патрона.
При установке новой лампы вставить
фиксирующие выступы в вырезы
рефлектора, при этом не прикасаться
к стеклу лампы.
Исполнение без пружинной
проволочной скобы
4. Подтолкнуть лампу за штекер вверх.
5. Вынуть лампу накаливания с
штекером из корпуса рефлектора.
6. Снять штекер с цоколя ламп.
7. Вставить штекер в новую лампу
накаливания, не прикасаясь при этом
к стеклу лампы.
8. Вставить новую лампу со штекером
таким образом, чтобы фиксирующий
выступ вошел в выемку на
рефлекторе.
9. Установить и закрыть защитный
колпак фар.
10. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре.
7.
8.
Зафиксировать пружинную
проволочную скобу, вставить штекер
в лампу.
9. Установить и закрыть защитный
колпак фар.
10. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре.
182
tmpB1D-116.jpg
tmpB1D-117.jpg
tmpB1D-118.jpg
Система галогенных фар,
стояночный огонь
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
3. Отвернуть крышку влево и снять ее.
4. Снять штекер с лампы дальнего
света.
5. Вынуть патрон лампы стояночного
огня из рефлектора.
6. Вынуть лампу из патрона.
7. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
8. Вставить патрон лампы в рефлектор.
9. Надеть штекер на лампу дальнего
света.
10. Установить и закрыть защитный
колпак фар.
11. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене пампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре.
183
tmpB1D-119.jpg
tmpB1D-120.jpg
7. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре. Установить
на место заправочный патрубок
бачка устройства промывки фар *.
Система галогенных фар,
передние указатели поворота
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
Вытянуть вверх заправочный
патрубок бачка устройства
промывки фар *.
3. Повернуть влево и освободить от
фиксатора патрон лампы.
4. Слегка прижать лампу в патрон,
повернуть влево и вынуть ее.
5. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
6. Зафиксировать патрон в рефлекторе,
повернув его вправо.
184
tmpB1D-121.jpg
9. Установить и закрыть защитный
колпак фар.
10. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре. Установить
на место заправочный патрубок
бачка устройства промывки фар *.
Система эллипсоидных фар,
ближний свет
Фары с раздельными системами
ближнего света (внутренние лампы) и
дальнего света (наружные лампы).
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки
предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
Вытянуть вверх заправочный
патрубок бачка устройства
промывки фарtmpB1D-122.jpg
3. Снять колпак фары, для чего нажать
фиксатор и вытянуть колпак вниз.
4. Отсоединить штекер от лампы.
5. Снять пружинную скобу с крепежного
выступа и отвернуть ее в сторону.
6. Вынуть лампу накаливания из
патрона.
7. При установке новой лампы вставить
фиксирующие выступы в вырезы
рефлектора, при этом не прикасаться
к стеклу лампы.
8. Зафиксировать пружинную
проволочную скобу, вставить штекер
в лампу.
185
tmpB1D-123.jpg
tmpB1D-124.jpg
Система эллипсоидных фар,
дальний свет, стояночный огонь
Мы рекомендуем Вам поручить замену
ламп партнеру фирмы Opel.
Система эллипсоидных фар,
передние указатели поворота
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки предо-
хранителей. При двигателе Z 13 DT 1)
кроме того вынуть из направляющих
коробку реле, расположенную перед
коробкой предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
3. Повернуть влево и освободить от
фиксатора патрон лампы.
4. Слегка прижать лампу в патрон,
повернуть влево и вынуть ее.
5. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
6. Зафиксировать патрон в рефлекторе,
повернув его вправо.
7. При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки предо-
хранителей. При двигателе Z 13 DT1)
кроме того установить на место и
зафиксировать в направляющих
коробку реле.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре.
1' Торговое обозначение, см. стр. 218.
186
tmpB1D-125.jpg
tmpB1D-126.jpg
Система ксеноновых фар,
ближний свет
Фары с раздельными системами
ближнего света (внутренние лампы) и
дальнего света (наружные лампы).
Ближний свет ксеноновых фар
работает при очень высоком
электрическом напряжении. Не
прикасаться, опасно для жизни. Мы
рекомендуем поручить замену ламп
партнеру фирмы Opel.
Система ксеноновых фар,
передние указатели поворота
1. Открыть и подпереть капот.
2. При замене лампы с левой стороны
открыть крышку коробки предо-
хранителей. При двигателе Z 13 DT1'
кроме того вынуть из направляющих
коробку реле, расположенную перед
коробкой предохранителей.
При замене лампы с правой стороны
снять шланг с воздушного фильтра.
3. Повернуть влево и освободить от
фиксатора патрон лампы.
4. Слегка прижать лампу в патрон,
повернуть влево и вынуть ее.
5. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
6. Зафиксировать патрон в рефлекторе,
повернув его вправо.
7.
При замене лампы с левой стороны
закрыть крышку коробки предо-
хранителей. При двигателе Z 13 DT1)
кроме того установить на место и
зафиксировать в направляющих
коробку реле.
При замене лампы с правой стороны
установить и зафиксировать шланг
на воздушном фильтре.
Торговое обозначение, см. стр. 218.
187
Система ксеноновых фар,
дальний свет, стояночный огонь
Мы рекомендуем Вам поручить замену
ламп партнеру фирмы Opel.
Противотуманные фары *
Мы рекомендуем Вам поручить замену
ламп партнеру фирмы Opel.
Задние противотуманные фары *,
Corsa
Мы рекомендуем Вам поручить замену
ламп партнеру фирмы Opel.
tmpB1D-127.jpg
tmpB1D-128.jpg
Указатели поворота, тормозные
огни, задние габаритные огни и
фары заднего хода, Corsa
1. Вывинтить отверткой оба винта на
корпусе лампы.
2. Вынуть корпус лампы вниз из
фиксаторов.
3. Отсоединить штекер кабеля с
помощью отвертки и снять с
держателя лампы.
188
tmpB1D-129.jpg
tmpB1D-130.jpg
tmpB1D-131.jpg
4. Вывинтить отверткой четыре винта на
держателе лампы. Снять держатель
лампы с корпуса лампы.
Лампы сверху вниз:
лампа указателя поворота
лампа заднего огня / лампа
тормозного огня
лампа заднего хода
5. Вынуть лампу из патрона.
6. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы, установить
держатель лампы в корпус лампы и
плотно привинтить винтами, зафик-
сировать штекер кабеля, вставить
корпус лампы с фиксирующими
штифтами в кузов и закрепить
винтами.
Тормозные огни, задние огни,
указатели поворота, фары заднего
хода, задние противотуманные
фары, Combo
1. Нажав на запорные язычки, расфик-
сировать и снять закрывающую
крышку.
2. Снять штекер кабеля с держателя
ламп.
3. Придерживая корпус ламп снаружи,
ослабить посредством ключа для
болтов колеса обе крепежные гайки и
отвинтить вручную.
4. Снять корпус ламп.
189
tmpB1D-132.jpg
tmpB1D-133.jpg
tmpB1D-134.jpg
5. Сдавить друг к другу стопорные языч-
ки на держателе ламп, вынуть держа-
тель ламп, как показано на рисунке.
Лампы сверху вниз:
лампа заднего огня /лампа
тормозного огня
лампа указателя поворота
лампа заднего хода
лампа задней противотуманной фары1)
6. Вынуть лампу из патрона.
7. Вставить новую лампу накаливания,
не прикасаясь при этом к стеклу
лампы. Зафиксировать держатель
ламп в корпусе. Вставить корпус ламп
в кузов автомобиля. Навинтить
крепежные гайки вручную на
резьбовые шпильки и плотно затянуть.
Вставить штекер кабеля. Установить
крышку и закрыть.
Специальное исполнение для отдельных
стран: задняя противотуманная лампа
только с левой стороны.
Освещение номерного знака
Corsa
1. Вставить отвертку справа вертикально
у корпуса лампы, нажать вправо и
разблокировать пружину. Вынуть
корпус лампы, подав его вниз.
2. Повернуть влево и освободить от
фиксатора патрон лампы.
190
tmpB1D-135.jpg
tmpB1D-136.jpg
tmpB1D-137.jpg
3. Вынуть лампу из патрона.
4. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
5. Зафиксировать патрон в корпусе
лампы, повернув его вправо. Вставить
и зафиксировать корпус лампы.
Combo
1. Вывинтить оба винта. Вынуть патрон
лампы.
2. Слегка надавить лампу в направлении
пружинной клеммы и вынуть лампу.
3. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
4. Вставить патрон лампы и закрепить с
помощью отвертки.
191
tmpB1D-138.jpg
tmpB1D-139.jpg
tmpB1D-140.jpg
Лампы освещения салона, лампы для чтения сзади *, лампы освещения багажника
Перед демонтажам закрыть двери или
держать нажатыми контактные
выключатели, чтобы лампа не стояла
под напряжением.
1. Выдавить лампу отверткой и вынуть.
2. Слегка надавить лампу в направлении
пружинной клеммы и вынуть лампу.
3. Вставить новую лампу, не прикасаясь
при этом к стеклу лампы.
4. Вставить лампу в отверстие и
зафиксировать.
Лампы освещения салона спереди
и лампы для чтения *
Перед демонтажам закрыть двери,
чтобы лампа не стояла под
напряжением.
1. Выдавить стекло рефлектора из
корпуса.
2.
3.
4.
192
tmpB1D-141.jpg
Освещение щитка приборов, освещение информационного дисплея *
Мы рекомендуем Вам поручить замену
ламп партнеру фирмы Opel.
Вынуть лампу из патрона.
Вставить новую лампу.
Установить и зафиксировать стекло
рефлектора.
193
Сервис фирмы Opel
Наша цель: сохранить Ваше удовольст-
вие при вождении Вашего автомобиля.
Все партнеры фирмы Opel обеспечат
Вам первоклассное обслуживание по
умеренным ценам. Адреса и телефоны
всех партнеров фирмы Opel Вы найдете
в брошюре
"Сеть обслуживания фирмы Opel",
которая имеется у каждого партнера
фирмы Opel.
Вам окажут быструю, надежную и индивидуальную помощь.
Опытный, обученный на фирме Opel
персонал, работает в соответствии со
специальными инструкциями фирмы
Opel.
У каждого партнера фирмы Opel Вы
можете приобрести
"Фирменные запасные части и
принадлежности Opel"
а также детали для переоборудования,
допущенные для Вашего автомобиля.
Все детали прошли особый контрольна
качество и точность, в процессе которого
была установлена их надежность,
безопасность и пригодность именно для
автомобилей Opel.
За сервисной службой Opel стоит опыт
одной из ведущих в мире
автомобильных фирм.
Сервисные филиалы Adam Opel AG и
General Motors повсеместно
проконсультируют Вас и окажут Вам
необходимую помощь:
В Люксембурге просим обращаться
в сервисное отделение фирмы Opel
Kontich — Бельгия
В Албании, Боснии-Герцеговине, Болгарии, Югославии, Хорватии, Македонии, Румынии и Словении
обращайтесь в сервисное отделение
фирмы Opel в Будапеште- Венгрия
Телефон 00 36-23-446 100
194
Vauxhdll Motors Ltd.
Customer Care
Griffin House, Osborne Road
Luton, Bedfordshire, LU1 3YT-Англия
ТелефонО 1582-427200
Opel Austria Vertriebs GmbH
GroB-Enzersdorfer Str. 59
1220 Wien - Австрия
Телефон 01-2 88 77444 или 01-288 770
Opel Belgium N.V.
Prins Boudewijnlaan 30
2550 Kontich - Бельгия
Телефон 03-4 50 63 11
Opel Southeast Europe Ltd.
Szabadsag utca 117
2040 Budaors - Венгрия
Телефон 06-23 446 100
ADAM OPEL AG Bahnhofsplatz 1 65423 Russelsheim - Германия
Телефон 0 61 42-77 50 00 или 0 61 42-7 70
Opel Hellas S.A.
56 Kifisias Avenue & Delfon str.
Amarousion
151 25 Athen - Греция
Телефон 1-6 8065 01
General Motors Danmark
Jaegersborg Alle 4
2920 Charlottenlund - Дания
Телефон 39 97 85 00
General Motors India
Sixth Floor, Tower A
Global Business Park
Mehrauli — Gurgaon Road
Gurgaon - 122 022, Haryana, Индия
Телефон 0091 1242803333
Opel Ireland Ltd.
Opel House, Unit 60, Heather Road
Sandyford, Dublin 18-Ирландия
Телефон 01-216 1000
Opel Espana de Automoviles S.A.
Paseo de la Castellana, 91
28046 Madrid - Испания
Телефон 902 25 00 25
Opel Italia S.p.A.
Piazzale dell'lndustria 40
00144 Rom - Италия
Телефон 06-5 46 51
Opel Nederland B.V.
Baanhoekweg 188
3361 GN Sliedrecht-Нидерланды
Телефон 078-64221 00
General Motors Norge AS
Kjeller-Vest 6
2027 Kjeller - Норвегия
Телефон 23 50 01 04
General Motors Poland Sp. z о. о.
Domaniewska 41
06-672 Warschau - Польша
Телефон О 22-606 17 00
Opel Portugal
Quinta da Fonte
Ed. Fernao Magalhaes, Piso 2
Porto Salvo
2780 Oeiras - Португалия
Телефон 01-440 75 00
Opel Turkiye Ltd. Sti.
Kemalpasa yolu uzeri
35861 Torbali/lzmir - Турция
Телефон 02 32-8 53-14 53
Opel Oy
Pajuniityntie 5
00320 Helsinki - Финляндия
Телефон в Хельсинки 61 58 81
General Motors France
1 - 9, avenue du Marais
Angle Quai de Bezons
95101 Argenteuil Cedex - Франция
Телефон 1-34263000
Opel С & S spol. s.r.o.
Na Pankraci 26
140 00 Prag 4 - Чешская республика
Телефон 02-61 21-88 21
Opel Suisse S.A.
SalzhausstraSe 21
2501 Biel/Bienne - Швейцария
Телефон 0848 810 820 или 0 32-3 215111
Saab Opel Sverige AB
Esbogatan 8
164 74 Kista- Швеция
Телефон 08-632 85 00
195
Техническое
обслуживание,
инспекционная
система
tmpB1D-142.jpg
Периоды простоя, при которых клеммы
аккумулятора автомобиля отключены,
индикацией интервалов сервиса не
учитываются.
Дополнительную информацию по тех-
ническому обслуживанию и инспек-
ционной системе Вы найдете в сер-
висном буклете, который находится в
переднем вещевом ящике.
Работы по техобслуживанию, также как
и ремонтные работы кузова и агрегатов,
должны выполняться только квалифи-
цированным персоналом. Мы реко-
мендуем обращаться к партнеру фирмы
Opel. Он обладает превосходными
знаниями по автомобилям Opel, имеет
необходимый специальный инструмент,
а также актуальные сервисные ин-
струкции фирмы Opel. Чтобы исключить
возможность потери гарантии, на-
стоятельно рекомендуется обращаться к
партнерам фирмы Opel, особенно в
течение гарантийного периода.
Дальнейшие указания см. в сервисном
буклете.
Отдельное обслуживание по
антикоррозионной защите
Следует выполнять ежегодно, в рамках
ежегодного техосмотра или отдельно,
см. сервисный буклет. Чтобы исключить
возможность потери гарантии анти-
коррозионной защиты, мы рекомендуем
обращаться к партнеру фирмы Opel.
Для безопасности эксплуатации
автомобиля и дорожного движения, а
также поддержания хорошего состояния
Вашего автомобиля важно проводить
работы по техническому обслуживанию
через установленные фирмой Opel
интервалы времени.
Периодичность замены масла и
техобслуживания устанавливается гибко
на основании многих параметров и в
зависимости от условий эксплуатации.
Для этого постоянно определяются
различные характеристики двигателя и
по ним рассчитывается пробег
автомобиля, остающийся до следующего
техобслуживания.
Оставшийся пробег автомобиля можно
посмотреть на указателе спидометра
при выключенном зажигании. Нажать
на установочную кнопку под спидо-
метром, при этом отобразится надпись
InsP и значение оставшегося пробега
автомобиля.
Когда остающийся пробег становится
меньше, чем 1500 км, то после включе-
ния зажигания на дисплее появляется
надпись InsP с оставшимся пробегом
1000 км. При оставшемся пробеге
меньше 500 км будет появляться на
несколько секунд InsP: в течение одной
недели или пробега 500 км следует
выполнить работы по техобслуживанию.
Для того чтобы избежать потери
гарантии, следует обратиться к партнеру
фирмы Opel.
196
tmpB1D-143.jpg
Контроль и долив жидкостей
Для упрощения поиска крышки
заправочных горловин моторного
масла, охлаждающей жидкости, воды
для устройств промывки фар * и стекла,
а также ручка масломера выкрашены в
желтый цвет.
Моторное масло
Для двигателя в особенности годятся
моторные масла, указанные на стр. 213.
Данные высококачественные масла
можно использовать как летом, так и
зимой.
Допускается использование только
таких масел, имеющихся в продаже,
которые соответствуют классам
качества и вязкости, указанным на
стр. 213. В определенных условиях это
может потребовать сокращения
интервала замены масла. В случае
сомнений следует обратиться на
станцию техобслуживания. Мы
рекомендуем обращаться к партнеру
фирмы Opel.
При приобретении масел в торговых
предприятиях изготовитель несет
ответственность за то, чтобы
предлагаемые сорта масла были
пригодны для автомобилей Opel.
Указания по технике безопасности
Все контрольные операции в моторном
отделении (например, контроль уровня
тормозной жидкости или моторного
масла) по причине опасности травм от
кабелей напряжения зажигания следует
проводить только при выключенном
зажигании.
Так как охлаждающий вентилятор
управляется терморегулятором,
возможно его включение даже при
выключенном зажигании, опасность
получения травмы.
Электронные системы зажигания
работают с очень высокой мощностью
разряда. Не прикасаться, опасно для
жизни.
Запрещается самостоятельно проводить
любые работы по ремонту, наладке и
техническому обслуживанию авто-
мобиля. Это в особенности относится к
работам на двигателе и ходовой части, а
также на деталях системы безопасности.
По незнанию Вы можете нарушить
законодательные предписания и
некомпетентными действиями навлечь
опасность на себя и других.
197
tmpB1D-144.jpg
tmpB1D-145.jpg
tmpB1D-146.jpg
Уровень моторного масла, расход
моторного масла
По техническим причинам каждый
двигатель потребляет масло. Оценить
расход масла можно только после
достаточно большого пробега, при этом
в начальный период (на этапе
приработки) уровень расхода может
превышать указанное в документации
значение. Частая езда на повышенных
оборотах двигателя приводит к
увеличенному расходу масла.
Поэтому особенно перед дальними
поездками следует проверять уровень
моторного масла.
Контроль уровня моторного масла,
долив моторного масла
На рисунках показан контроль и долив масла для различных карбюраторных и дизельных двигателей.
Контроль производить только при
горизонтально стоящем автомобиле и
выключенном, прогретом двигателе.
Перед проверкой выждать минимум
5 минут, чтобы масло, находящееся в
коллекторе, стекло в масляную ванну.
Для контроля уровня масла вставить
протертый масломер до упорной
поверхности на рукоятке. Доливать не
позднее того момента, когда уровень
масла упадет до уровня немного выше
отметки MIN.
Уровень масла не должен превышать
верхней отметки МАХ масломера.
Перелитое масло слить или отсосать.
Если уровень масла превышает отметку
МАХ, имеется опасность повреждения
двигателя или катализатора.
Заправляемый объем между отметками
MIN и МАХ, см. стр. 238.
198
tmpB1D-147.jpg
tmpB1D-148.jpg
tmpB1D-149.jpg
Обязательно соблюдайте указания и
таблицу на стр. 214.
Заправочные объемы, см. стр. 238.
Стабилизация расхода масла проис-
ходит лишь через несколько тысяч
километров пути, поэтому только после
этого момента можно оценивать
реальный расход.
Замена масла, замена масляного
фильтра
Выполнять смену масла в зависимости от
индикации интервалов сервиса.
Мы рекомендуем использовать ориги-
нальный масляный фильтр фирмы Opel.
Не выбрасывать отработавшие
масляные фильтры и пустые банки из-
под масла в бытовые отходы. Мы
рекомендуем поручить замену масла
и масляных фильтров партнеру фирмы
Opel. Он осведомлен о законода-
тельных предписаниях по утилизации
отработанного масла и позаботится о
сохранности окружающей среды и
Вашего здоровья.
199
Дизельный топливный фильтр
При каждой замене моторного масла
проверять топливный фильтр на
возможное наличие остатков воды. Мы
рекомендуем обращаться к партнеру
фирмы Opel.
При усложненных условиях эксплуа-
тации, например, при повышенной
влажности (преимущественно на
побережье), очень высоких или низких
наружных температурах, а также при
сильных перепадах температуры днем и
ночью следует проверять фильтр через
более короткие промежутки времени.
Хладагент
Во время работы система находится под
повышенным давлением. Поэтому
температура может кратковременно
подниматься выше 100 °С.
Хладагент на основе гликоля
обеспечивает прекрасную защиту от
коррозии систем охлаждения и
обогрева, а также защиту от замерзания
до -28 °С. Он круглогодично находится в
системе охлаждения и не нуждается в
замене.
Имеются антифризы, использование
которых может привести к повреждению
двигателя. Будьте внимательны! Поэтому
мы рекомендуем при необходимости
использовать допущенный фирмой Opel
антифриз.
Антифриз вреден для здоровья,
поэтому хранить только в ориги-
нальной упаковке и беречь от детей.
200
tmpB1D-150.jpg
tmpB1D-151.jpg
Долить антифриз. При отсутствии
антифриза заправить чистой питьевой
водой или дистиллированной водой в
качестве заменителя.
После заправки питьевой или дистил-
лированной водой проверить концен-
трацию антифриза и при необходимости
добавить антифриз. Устранить причину
потери хладагента. Мы рекомендуем
обратиться к партнеру фирмы Opel.
Пробку при закрывании навинтить до
упора.
Температура хладагента
Индикация температуры хладагента по
физическим причинам производится
только при достаточном уровне
хладагента.
Во время работы система находится под повышенным давлением. Поэтому температура может подниматься выше 100 °С.
При индикации температуры в красной
зоне немедленно проверить уровень
хладагента.
• Слишком низкий уровень охлаж-
дающей жидкости: долить охлаждаю-
щую жидкость, при этом обязательно
соблюдать указания в разделах
"Защита от замерзания и коррозии" и
"Уровень охлаждающей жидкости".
Устранить причину потери охлаж-
дающей жидкости. Мы рекомендуем
обратиться к партнеру фирмы Opel.
• Уровень хладагента в норме:
устранить причину повышения темпе-
ратуры хладагента. Мы рекомендуем
обращаться к партнеру фирмы Opel.
Защита от замерзания и
антикоррозионная защита
Перед началом зимнего периода
проверить концентрацию хладагента.
Мы рекомендуем обратиться к партнеру
фирмы Opel. Содержание антифриза в
радиаторе должно обеспечивать защиту
от замерзания примерно до -28 °С.
Слишком низкая концентрация анти-
фриза ухудшает защиту от замерзания и
коррозии. При необходимости добавить
антифриз.
В случае потери хладагента долить
водой, проверить концентрацию
антифриза и при необходимости
добавить антифриз.
Уровень хладагента
При замкнутой системе охлаждения
потери практически отсутствуют.
Поэтому долив хладагента необходим
весьма редко.
Уровень хладагента в компенсирующем
бачке при холодной системе охлаждения
должен находиться немного выше
отметки KALT/COLD. При прогретом до
рабочей температуры двигателе
уровень поднимается, а при остывании
снова снижается. Если при этом он
падает ниже отметки, следует долить
хладагент немного выше нее.
Перед открыванием пробки дать
остыть двигателю. Осторожно открыть
пробку, чтобы избыточное давление
медленно упало, так как в противном
случае имеется опасность ожогов.
201
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость гигроскопична, т.е.
она впитывает влагу. По причине силь-
ного нагрева при торможении, напри-
мер, на протяженном спуске, могут
образовываться пузырьки пара, кото-
рые могут значительно (в зависимости от
содержания воды) ухудшить эффек-
тивность торможения.
Поэтому следует соблюдать интервалы
замены, указанные в сервисном буклете.
Мы рекомендуем поручить замену
тормозной жидкости партнеру фирмы
Opel. Он осведомлен о законода-
тельных предписаниях по утилизации
тормозной жидкости и позаботится о
сохранности окружающей среды и
Вашего здоровья.
Стеклоочистители
Ясный обзор необходим для безопас-
ности движения.
Поэтому необходимо регулярно проверять эффективность работы стеклоочистителей и устройства промывки фар *.
При загрязнении стекол перед вклю-
чением стеклоочистителей или авто-
матического очистного устройства с
дождевым датчиком * вначале
задействовать устройство промывки
стекол, чтобы предотвратить износ
щеток стеклоочистителей.
Не включать стеклоочистители или
устройство автоматического управления
стеклоочистителями с датчиком дождя *
при обледеневших стеклах, так как могут
повредиться щетки или система
управления.
Мы рекомендуем отделять примерзшие
стеклоочистители с помощью
размораживающего спрея Opel.
Загрязненные щетки могут очищаться
мягкой тканью с применением моющего
и антифризного средства Opel.
Стеклоочистители с затвердевшими,
потрескавшимися или покрытыми
силиконом щетками следует заменить.
Это может быть необходимо после
повреждения за счет действия льда,
соли, тепла или после неправильного
употребления средств по уходу.
Стеклоочистители или автоматическое
устройство управления стеклоочисти-
телями с датчиком дождя * в автомойках
необходимо выключать, см. стр. 15, 208.
202
tmpB1D-152.jpg
tmpB1D-153.jpg
tmpB1D-154.jpg
Для того чтобы обеспечить безотказное
функционирование датчика дождя *,
окошко датчика должно быть свободно
от пыли, грязи и льда, для чего следует
периодически включать устройство
промывки стекла или удалять лед с
окошка датчика. Автомобили с датчиком
дождя * отличаются окошком датчика
сверху на ветровом стекле.
Щетки стеклоочистителей на
ветровом стекле
Приподнять плечо стеклоочистителя.
Расфиксировать рычаг и отделить щетку
стеклоочистителя.
Стеклоочиститель на заднем стекле *
Приподнять плечо стеклоочистителя.
Расфиксировать и снять стекло-
очиститель, как показано на рисунке.
203
tmpB1D-155.jpg
tmpB1D-156.jpg
tmpB1D-157.jpg
Устройство промывки стекол,
устройство промывки фар *
Бачок устройства промывки стекол и
устройства промывки заднего стекла
расположен в моторном отделении со
стороны водителя.
В автомобилях с устройством промывки фар* заправочная горловина находится в моторном отделении за правой фарой, см. рис. 14246 S.
Заливать только чистую воду, чтобы не
засорялись сопла. Для того чтобы
повысить эффективность очистки, мы
рекомендуем добавить небольшое
количество моющего и антифризного
средства Opel.
Устройства промывки стекол и фар
защищены зимой от замерзания:
Аккумулятор
в техобслуживании не нуждается.
Мы рекомендуем поручить замену
аккумулятора партнеру фирмы Opel.
Он осведомлен о законодательных
предписаниях по утилизации отра-
ботавших аккумуляторов и поза-
ботится о сохранности окружающей
среды и Вашего здоровья.
В результате установки дополнительного
электрического и электронного
оборудования может повыситься
нагрузка на аккумулятор, который будет
разряжаться быстрее. Мы рекомендуем
проконсультироваться с партнером
фирмы Opel по вопросу технических
возможностей, например, установки
аккумулятора с большей емкостью.
Защита от
замерзания
Соотношение при
добавлении
ДО
очистного и

антифризного
средства Opel к

воде
-5°С
1 :3
-10°С
1 : 2
-20 °С
1 : 1
-30 °С
2: 1
При закрывании бачка крепко надавить
по периметру на края крышки.
204
Простой автомобиля свыше 4 недель
может привести к разрядке аккуму-
лятора, что может сократить срок его
службы. Поэтому следует отключить
аккумулятор от бортовой сети,
отсоединив минусовую клемму (в этом
случае устройство противоугонной
сигнализации * не работает).
Подключать аккумулятор только при
выключенном зажигании. После
подключения аккумулятора необходимо
выполнить следующие действия:
• Снять блокировку радиоприемника *,
см. инструкцию по эксплуатации
радиоприемника.
• Установить дату и время на инфор-
мационном дисплее, см. стр. 38.
• Активизировать устройство элек-
тронного управления стекло-
подъемниками *, см. стр. 94.
• Откалибровать датчик угла рулевого
управления (ESP) *, см. стр. 137.
Для предупреждения разрядки
аккумулятора некоторые потребители
энергии, например, освещение салона,
автоматически выключаются примерно
через 30 минут.
Защита электронных узлов
Для того чтобы предотвратить
повреждения электронных узлов
электрооборудования, категорически
запрещается подсоединять или
отсоединять клеммы аккумулятора при
работающем двигателе или включенном
зажигании. Ни в коем случае не
запускать двигатель при отключенном
аккумуляторе, например, при помощи
вспомогательных стартовых кабелей.
Перед зарядкой отсоединить
аккумулятор от бортовой сети: вначале
отсоединить отрицательный, а затем
положительный кабель. Ни в коем
случае не путать полярность
аккумулятора, т.е. подключение клемм
положительного и отрицательного
кабелей. При подключении вначале
присоединить положительный, а затем
отрицательный кабель.
Во избежание повреждения автомобиля
запрещается вносить какие-либо
изменения в электрооборудование,
например, подключать дополнительные
устройства, потребляющие
электроэнергию, или вмешиваться в
работу электронных устройств
управления (Chip-Tuning).
Электронные системы зажигания
работают с очень высокой мощностью
разряда. Не прикасаться, опасно для
жизни.
205
Установка автомобиля на хранение
Соблюдать местные предписания.
В случае прекращения эксплуатации
автомобиля на несколько месяцев во
избежание повреждений должны быть
выполнены перечисленные ниже
работы. Мы рекомендуем для этого
обратиться к партнеру фирмы Opel:
• Вымыть и законсервировать
автомобиль, см. стр. 208.
• Проверить консервацию в моторном
отделении и на днище кузова, при
необходимости обновить.
• Очистить и законсервировать
резиновые уплотнения кожухов и
дверей.
• Произвести смену моторного масла,
см. стр. 199.
• Проверить антифризную и анти-
коррозионную защиту, см. стр. 201.
• Проверить уровень охлаждающей
жидкости, при необходимости долить
антифриз, см. стр. 201.
• Опорожнить устройства промывки
стекол и фар.
• Повысить давление воздуха в шинах
до значения, приведенного для
максимальной нагрузки, см. стр. 233.
Установка автомобиля на парковку
• Установить автомобиль в сухое и
хорошо проветриваемое помещение.
При механической коробке передач
включить первую передачу или задний
ход, при коробке передач Easytronic*
перевести рычаг переключения
передач перед выключением
зажигания в среднее положение, при
автоматической коробке передач *
перевести рычаг переключения в
положение Р. Закрепить автомобиль
от скатывания, подложив клинья или
другие подобные упоры.
• Стояночный тормоз не затягивать.
• Отключить аккумулятор от бортовой
сети путем отсоединения минусовой
клеммы, см. стр. 204.
Ввод автомобиля в эксплуатацию
Соблюдать местные предписания.
Перед вводом автомобиля в эксплуа-
тацию выполнить следующие работы:
• Подключить аккумулятор, см. стр. 204.
• Откорректировать давление воздуха в
шинах, см. стр. 233.
• Заправить устройство промывки
стекол, см. стр. 204.
• Проконтролировать уровень
моторного масла, см. стр. 198.
• Проверить уровень охлаждающей
жидкости, при необходимости долить
антифриз, см. стр. 201.
• При необходимости установить на
место номерной знак.
206
Уход за автомобилем
Партнер фирмы Opel предложит Вам
проверенные и рекомендуемые фирмой
Opel средства для ухода за
автомобилем.
При выполнении работ по уходу за
автомобилем - особенно при мойке
автомобиля - необходимо соблюдать
местные законодательные предписания
по охране окружающей среды.
Регулярный и тщательный уход помогает
сохранить хороший внешний вид и
сохранность автомобиля в течение
многих лет. Кроме того, это является
необходимым условием для выполнения
гарантийных обязательств при воз-
можных повреждениях лакокрасочного
и антикоррозионного покрытия. Далее
приведены рекомендации по уходу за
автомобилем, которые помогут Вам при
правильном применении избежать
нанесения ущерба окружающей среде.
Средства по уходу *
Мойка автомобиля:
• щетка для мытья,
• шампунь,
• губка,
• губка для устранения следов от
насекомых,
• кожа.
Уход за автомобилем:
• лакоочиститель,
• полироль для лака,
• воск-металлик,
• твердеющий воск,
• лаковые карандаши Opel,
• распылительная и жидкая краска
Opel,
• средство для ухода за ободьями,
• средство для удаления смолы,
• средство для удаления следов от
насекомых,
• средство для очистки стекол,
• очистное и антифризное средство
Opel,
• силиконовое масло для резиновых
прокладок,
• средство для очистки салона.
207
Мойка
Окружающая среда оказывает
воздействие на лак:
например, постоянная смена погодных
условий, промышленные выхлопные
газы и пыль, а также посыпаемая на
дороги соль. Поэтому автомобиль
нуждается в регулярной мойке и
консервации. При пользовании
автомойкой выбирать программу с
консервацией воском.
Птичий помет, мертвых насекомых,
древесную смолу, цветовую пыльцу и
прочее необходимо тут же удалять, так
как они содержат активные вещества,
которые могут повредить лак.
При пользовании автомойкой необходи-
мо соблюдать инструкции изготовителя
моющего оборудования. Стеклоочисти-
тели или устройство автоматического
управления стеклоочистителями с
датчиком дождя * и стеклочиститель
заднего стекла * должны быть
выключены, см. стр. 16. Наружную
антенну * и багажник на крыше *
следует снять.
При мойке автомобиля вручную следует
также тщательно промыть внутренние
участки крыльев.
Очистить края и пазы открытых дверей,
капота и их внутренние участки.
Автомобиль основательно промыть и
протереть кожей. Кожу чаще промы-
вать. Для лаковых поверхностей и
поверхностей стекол использовать
разную кожу: остатки консервирующих
средств на стеклах приводят к
ухудшению обзора.
Соблюдать местные предписания.
Консервация
Консервацию производить регулярно,
особенно после обработки шампунем,
но не позже того момента, когда вода
начинает плохо стекать. В противном
случае лак высыхает.
Края и пазы открытых дверей, капота и
их внутренние участки также
подвергнуть консервации.
Полировка
Полировка необходима в том случае,
если лаковый слой покрыт твердыми
наслоениями, стал матовым или потерял
внешний вид.
Полироль для лака с силиконом
образует отталкивающую защитную
пленку, которая делает ненужной
консервацию.
Пластмассовые детали кузова средствами для полировки и консервации не обрабатывать.
Уход за лакированными поверхностями
типа металлик производить с
использованием воска-металлик.
Ободья
Для чистки ободьев используйте
средства для чистки ободьев с
нейтральным рН.
Ободья колес лакированы, и уход за
ними может осуществляться с
использованием тех же средств, что и для
кузова. Для ухода за легкосплавными
ободьями рекомендуется средство для
ухода за легкосплавными ободьями.
208
Повреждение лака
Незначительные повреждения лака от
ударов камней, царапины и т.п. немед-
ленно устранить с помощью лакового
карандаша Opel и распыляемой или
жидкой краски, прежде чем на них
образуется ржавчина. Если же
ржавчина уже образовалась, ее следует
удалить. Мы рекомендуем обратиться к
партнеру фирмы Opel. Следите также за
поверхностями и кромками,
обращенными к дороге, на которых
ржавчина может образовываться
незаметно.
Пятна смолы
Пятна смолы немедленно удалять без
использования твердых предметов с
помощью спрея для удаления смолы.
Спреи для удаления смолы не
использовать для удаления пятен смолы
на покрытиях фар и наружных световых
ламп.
Наружное освещение
Колпаки фар и ламп изготовлены из
пластмассы. Если после мойки
автомобиля их чистота окажется
недостаточной, очистить автошампунем.
Не использовать при этом наждачные и
травящие средства, не применять
скребки и не производить очистку в
твердом состоянии.
Пластмассовые и резиновые
детали
Если после мойки автомобиля чистота
пластмассовых и резиновых деталей
окажется недостаточной, рекомендуется
произвести их очистку средством для
ухода за салоном. Не применять другие
растворяющие средства, особенно
растворители и бензин.
Не очищать струей под высоким
давлением.
Колеса и шины
Не очищать струей под высоким
давлением.
Салон и обивка
Очистить салон, включая крышку щитка
приборов и облицовочные панели,
средством для чистки салона.
Матерчатую обивку лучше всего чистить
с помощью пылесоса и щетки. Для
удаления пятен использовать средство
для очистки салона, которое пригодно
для материи и искусственной кожи.
Для очистки ткани, ковров, облицовки
щитка приборов и кожаной обивки * в
салоне автомобиля не использовать
такие чистящие средства, как ацетон,
тетрахлоруглерод, растворители лака,
средства для удаления лака, жидкость
для удаления лака с ногтей,
хозяйственное мыло и отбеливатели.
Нельзя использовать также и бензин.
Ремни безопасности
Ремни безопасности необходимо всегда
содержать в чистом и сухом состоянии.
Для очистки достаточно теплой воды или
средства для ухода за салоном.
209
Оконные стекла
При очистке обогреваемых задних
стекол * следить за тем, чтобы не
повредить нагревательный контур на
внутренней стороне стекла.
Можно использовать мягкую ткань без
ворса или кожу для протирки стекол
вместе со средством для очистки стекол и
средством для удаления следов от
насекомых.
Для удаления инея со стекол применяйте
моющее и антифризное средство Opel.
Для механического снятия инея
используйте скребок с острыми краями.
Скребок вплотную прижимать к стеклу,
чтобы под него не попадала грязь,
которая может поцарапать стекло.
Щетки стеклоочистителей
Загрязненные щетки стеклоочистителя
при необходимости могут очищаться
мягкой тканью с применением моющего
и антифризного средства Opel, см.
стр. 202.
Замки
Замки смазаны на заводе-изготовителе
высококачественной смазкой для
цилиндров замков. Смазка для
цилиндров замков фирмы Opel
предотвращает замерзание замков.
Средство для удаления льда следует
применять только в экстренных случаях,
так как оно удаляет смазку и ухудшает
функционирование замков. После
применения средства для удаления льда
необходимо заново смазать замки. Мы
рекомендуем для этого обратиться к
партнеру фирмы Opel.
Моторное отделение
Лакированные поверхности в моторном
отделении, окрашенные в цвет автомо-
биля, требуют такого же ухода, как и все
остальные лакированные поверхности.
Мойку двигателя и консервацию воском
желательно производить перед началом
зимнего сезона и по его окончании.
Перед мойкой двигателя следует закрыть
пластиковой пленкой генератор и бачок
с тормозной жидкостью.
При мойке двигателя пароструйными
агрегатами не направлять струю пара
на конструктивные узлы антиблоки-
ровочной системы торможения *,
кондиционера * и ременного привода с
его конструктивными элементами.
При мойке двигателя смывается также
дополнительно нанесенный защитный
воск. Поэтому после мойки необходимо
произвести тщательную консервацию
защитным воском двигателя, распо-
ложенных в моторном отсеке узлов
тормозной системы, элементов моста с
устройством управления, а также дета-
лей и углублений кузова. Мы рекомен-
дуем обратиться к партнеру фирмы Opel.
По окончании холодного времени года
необходимо произвести мойку мотор-
ного отделения для удаления пристав-
шей грязи, которая может быть допол-
нительно перемешана с солью.
Проверить защитный восковой слой, при
необходимости восстановить.
Не очищать струей под высоким
давлением.
210
Днище
На заводе-изготовителе области, на
которые попадает грязь из-под колес,
включая продольные части днища,
покрыты защитным покрытием из ПВХ,
которое, как долговременная защита, не
требует никакого особого ухода.
Поверхности на нижней стороне
автомобиля, незащищенные ПВХ,
покрыты в особо важных местах стойким
слоем защитного воска.
На автомобилях, которые часто подвер-
гаются мойке в автомойках с очисткой
днища, защитный слой воска может
быть сильно поврежден моющими до-
бавками, растворяющими загрязнения.
Поэтому после мойки следует проверить
днище и при необходимости восста-
новить защитное покрытие. Перед
началом холодного сезона проверить
слой ПВХ и защитный восковый слой и
при необходимости восстановить их.
Соблюдайте осторожность, так как
имеющиеся в продаже битумно-
каучуковые материалы могут повредить
слой ПВХ. Мы рекомендуем поручать
выполнение работ на днище партнеру
фирмы Opel, который обладает необ-
ходимыми знаниями об использующихся
материалах и опытом работы с ними.
По окончании холодного времени года
необходимо обязательно произвести
мойку нижней конструкции для удаления
приставшей к ней грязи, которая может
быть дополнительно перемешана с
солью. Проверить защитный восковой
слой, при необходимости восстановить.
Складная раздвижная крыша *
Функционирование, внешний вид и срок
службы складной раздвижной крыши во
многом зависит от надлежащего
обращения и ухода.
Чистить сухой мягкой щеткой в одном
направлении спереди назад.
Сполоснуть чистой водой.
При сильном загрязнении: вычистить в
одном направлении щеткой с приме-
нением автошампуня и теплой воды.
Сполоснуть чистой водой.
Всегда мыть всю крышу целиком.
Оставить влажную крышу сушиться в
закрытом положении.
I Не очищать струей под высоким
давлением.
I Немедленно удалять птичий помет.
I Не применять агрессивные чистящие
или пятновыводящие средства.
I Не реже, чем раз в год, при открытой
крыше очищать и смазывать
направляющие и скользящие детали
нейтральной смазкой. Уход за
резиновыми деталями описывается в
разделе "Пластмассовые и резиновые
детали" на стр. 209.
I Проверить проходимость и при
необходимости прочистить водостоки
дефлектора.
I Не удалять снег и лед предметами с
острыми краями.
211
Хостинг от uCoz